中国高校科技期刊研究会第9次会员代表大会在北京召开,中宣部出版局副局长张怀海、教育部科学技术与信息化司一级巡视员张国辉等领导出席会议并发表..
《广西交通科技》创刊于1976年元月,原名《广西交通科技通讯》,创刊初期为小16开的开本,尺寸为188mm×260 mm,为广西交通系统惟一面向全国内部交流的科技期刊。1979年1月,刊名改为《广西交通科技》。 1989年9月,经广西新闻出版局报国家新闻出版署批准,本刊获得了国内统一刊号(CN 45—1119/U);1990年9月,获得国际连续出版物数据系统中国国家中心批准的国际标准刊号(ISSN 1004—051X),从而成为广西交通系统惟一面向国内外公开发行的正式期刊,实现了期刊发展的一次重大飞跃;1999年1月,改版为210 mm ×297 mm 的国际标准开本。 多年来,《广西交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,以争创全国核心期刊为目标,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路:凡的精美图片组成最佳设计版面 1 封面特色: 2001年1月,国际书法大师陈政为本刊题写醒目的刊名,蕴涵了中国的传统艺术色彩,版面设计以全新巧妙的构思、简约的形式以及运用美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡精美图片的最佳设计组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 2 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “专家特稿”栏目,紧紧抓住“热点”问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括中国工程院院士、知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,从而扩大影响,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出摄影欣赏栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 通过这些努力,《广西交通科技》近年来硕果累累:分别荣获了中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范(简称《CAJ—CD规范》)执行优秀奖;广西科技情报优秀成果三等奖;广西优秀科技期刊等荣誉称号。2002年,《广西交通科技》还成为了中国科技论文统计源期刊,并通过中国图书贸易总公司将发行的触角延伸到了国外。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,找到真正的刊物“绝活”,以独特的风姿奉献给广大读者。
《广西交通科技》创刊于1976年元月,原名《广西交通科技通讯》,创刊初期为小16开的开本,尺寸为188mm×260 mm,为广西交通系统惟一面向全国内部交流的科技期刊。1979年1月,刊名改为《广西交通科技》。 1989年9月,经广西新闻出版局报国家新闻出版署批准,本刊获得了国内统一刊号(CN 45—1119/U);1990年9月,获得国际连续出版物数据系统中国国家中心批准的国际标准刊号(ISSN 1004—051X),从而成为广西交通系统惟一面向国内外公开发行的正式期刊,实现了期刊发展的一次重大飞跃;1999年1月,改版为210 mm ×297 mm 的国际标准开本。 多年来,《广西交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,以争创全国核心期刊为目标,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路:凡的精美图片组成最佳设计版面 1 封面特色: 2001年1月,国际书法大师陈政为本刊题写醒目的刊名,蕴涵了中国的传统艺术色彩,版面设计以全新巧妙的构思、简约的形式以及运用美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡精美图片的最佳设计组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 2 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “专家特稿”栏目,紧紧抓住“热点”问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括中国工程院院士、知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,从而扩大影响,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出摄影欣赏栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 通过这些努力,《广西交通科技》近年来硕果累累:分别荣获了中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范(简称《CAJ—CD规范》)执行优秀奖;广西科技情报优秀成果三等奖;广西优秀科技期刊等荣誉称号。2002年,《广西交通科技》还成为了中国科技论文统计源期刊,并通过中国图书贸易总公司将发行的触角延伸到了国外。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,找到真正的刊物“绝活”,以独特的风姿奉献给广大读者。
来稿要求:
论点新颖、论证严密、论据充足、文字精练。论文字数:5000字符-8000字符为宜,图表也要计算在内,不包括英文摘要关键词。
标 题:
文章标题要言简意赅,30字以内。作者署名:署真实姓名,注明作者单位、单位所在省市和邮政编码。摘 要:要用第三人称概括全文,300字以内。
关 键 词:
用3~8个关键词术语反映论文主题。专用符号:名词、术语、数字、计量单位、标点符号和数学符号等,必须符合国家标准;外文人名、地名和术语需译成中文。
图表格式:
文中插图与表格放在相应正文之后,分别按出现顺序用图1、图2或表1、表2统一编号。插图应为黑白色,其序号、标题及注释居中放在图的下方,表格的序号及标题置于表格上方,表注放在表格的下方(建议:由于篇幅限制,除核心期刊外尽量不用或少用图表)。
正文注释:
采用尾注形式,注释号①,②,③等标在相应正文右上角。
章节体例:
章节标题为:一级标题不编号,用黑体居中排,二级标题不编号,用楷体放在相应的文字段首与正文空一字格接排正文。 三级标题分别用1.2.3.顺序编号。文中接排标题用(1),(2)编号。
参考文献:
参考文献置于正文之后,近5年的不少于3条,用[1],[2]……顺序编号,如文章中有内容需要解释请用尾注形式。参考文献不全者不能进入审稿阶段。{参考文献格式如下:(1)图书:作者.书名(版本)[M].出版所在地: 出版社,出版年:(1)页码.
(2)期刊:作者.题目[J].期刊名,年,卷(期):页码.
(3)电子参考文献:作者.题目[OL].(文章的发表日期).[本文引用日期].作者简介:来稿者请附个人简介,内容包括姓名(出生年—),性别,籍贯,民族,学历,工作单位,职称,研究方向,通讯地址,联系电话及电子信箱。
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